给非洲的首份“蟹”礼！正由湖南“海鲜”航线派送中

11月10日零时20分，经长沙黄花机场海关监管放行，产自常德汉寿的30件、438公斤洞庭湖大闸蟹搭乘航班前往肯尼亚内罗毕。这是我国大闸蟹首次出口非洲。



生产商汉寿三建水产有限公司负责人介绍，今年9月在长沙举行的第二届中非经贸博览会上，公司了解到一位内罗毕客户有大闸蟹消费需求。在长沙海关支持和推动下，双方“一拍即合”，很快就签订了合同。



了解企业出口非洲意向后，长沙海关所属常德海关迅速收集肯尼亚水生动物相关法规标准，出具符合肯尼亚要求的动物卫生证书；强化源头监管，严格执行安全风险监控和疫病监测，统一出口环节封识管理。加强“产地-口岸”联动，在产地检疫放行后即将信息通知口岸，货到即检、即检即放。首批出口非洲大闸蟹11月9日中午12时在汉寿县产地装车发往长沙机场口岸，12个小时后就顺利启运出口。

                               
登录/注册后可看大图

海关人员检查洞庭湖大闸蟹



据销售商介绍，北京时间11月10日11时34分，这批大闸蟹已运抵内罗毕，随即清关进入当地市场上架销售。后续还将有3至4吨湖南洞庭湖大闸蟹陆续出口肯尼亚。



如今，借助“中非经贸博览会”等合作机制与平台，湖南与非洲的商贸往来愈发频繁，湖南的对非贸易也在近些年来迎来高速增长。今年1月至10月，湖南省对非贸易额320.5亿元，同比增长46.2%。



在不断攀升的贸易额背后，一趟将要沟通湘非之间的“海鲜”航班惹人关注。



据中国饭店协会日前发布的《海鲜餐饮行业市场调研报告》显示，我国人均海鲜消费量呈上升趋势，2020年人均海鲜消费量超26公斤/年，水产品消费比重也从过去的23％提升至目前的30％左右。



几百上千元一斤的波士顿龙虾、阿拉斯加帝王蟹、法国贝隆生蚝，这些海鲜这对于“不靠海”的湖南来说，绝对都称得上是上乘的奢侈食品。然而，在今年长沙召开的中非经贸论坛上，这些平常“高高在上”的海鲜，却一下显得平易近人了——这都因为非洲实乃海鲜之富矿。



四面环海的马达加斯加，就有着非常丰富的虾、鱼、螃蟹等海产品，其中，虾更是马达加斯加2020年的第五大出口商品，占出口总额比重达4.5%。中国，则是该国虾的重要出口目的地。与马达加斯加隔海峡相望的莫桑比克，产出的野生大龙虾、对虾、螃蟹等不仅质量好，性价比也相当高。



而一个鲜为人知的“海鲜大国”——安哥拉，与湖南也有着不解之缘。



今年5月，安哥拉-长沙“客改货”航线完成首航，成为继肯尼亚内罗毕之后，长沙获批通往非洲的第二条航线。



安哥拉，或将成为湖南人实现“海鲜自由”的重要节点国家。



据了解，安哥拉渔业资源极其丰富，且可全年作业。多年以来，安哥拉渔业是国家支柱产业，海鲜产量更是居非洲前列。

                               
登录/注册后可看大图

安哥拉首都海岸



在今年召开的2021中非经贸论坛上，湖南省粮油食品进出口集团有限公司董事长叶蓁曾表示，为推动中非海鲜货运包机业务开展，该公司正与湖南八百里水产股份有限公司共同推进首条“中国长沙-安哥拉-南非-中国长沙”货运包机航线落地。



这条空中货运航线一经打通，或许将成为一条新时代的中非农产品贸易空中“丝绸之路”。从粮油集团传出的消息表示，该条航线的落地正稳步推进中。届时，湖南人实现“海鲜自由”便不再是一个遥远的梦想。




内容综合：国资小新、长沙电视台

来自安卓APP客户端