“虾兵蟹将”上市，今秋海鲜市场有啥不一样？

秋汛来了，开海了！在休整4个月后，沿海渔民又开始了海上捕捞的辛勤生活。入秋以来，“虾兵蟹将”也再次出现在人们的餐桌上，今年的海鲜市场有哪些变化呢？



01

“今年是梭子蟹大年”



处于黄海及长江等三水系交汇处的启东市，海洋捕捞产量占全省三分之一，海鲜产品种类繁多，中国四大渔场之一的吕四渔场就在这里，吕四渔港也是六大国家级中心渔港之一。



启东市渔政监督大队大队长袁华介绍，今年是梭子蟹大年，“蟹多鱼虾少”，梭子蟹产量为去年同期产量的两倍，鲳鱼产量较去年没有明显变化。



据了解，9月1日至今，当地单船梭子蟹船均产量3万斤左右，产值22万元左右；鲳鱼船均产量1.3万-1.5万斤，产值6万元；收鲜船卸货量均在5万斤左右，码头全天交易量约为300万斤，交易金额达到2400万元左右。



在连云港赣榆区海头镇，渔民们有的将一筐筐渔获卸下船只，有的在做出海前的准备。海头镇船老大蒋洪介绍，他们的收鲜船每次都满载而归。这几天，捕捞船陆续归港，带回了休渔期结束后的“第一捕”。忙着海产品收购和分拣的海鲜老板刘明良说，船一到港，就得“抢”，这个季节，鱼、虾、蟹都有，最多的还是梭子蟹。



在连云港连云区板桥街道农贸市场，正在下货的商贩介绍，开海后，螃蟹总体上会便宜几天，而中秋节、“十一”快到了，价格到后面还会上涨。



02

管理更严成本走高



今年启东市减少了30艘乡镇渔船，吕四出海捕捞船、收鲜船（捕捞辅助船）总计只有200多条，另外200多条帆张网要到9月15日出海。



从成本上看，渔民表示，今年网具成本涨了50%，人工涨了30%。



据了解，海洋捕捞船一艘船造价动辄几百万元，出海一趟，工人工资、加冰、加油等成本就在10多万元。现在，赣榆出海的捕捞船都安装了卫星，可以打电话、看电视，还能上网，救生衣、救生筏、灭火器等设备一样不少，海船都配备了北斗定位系统。



连云港赣榆区青口镇镇长张文任介绍，除了海上卫星实时定位系统，该镇8月1日流刺网开捕，29条船出海，镇上13名船管员，每天都与出海船进行3次通话、短信保持联系，出海生产船之间也保持一定距离，以保障近海捕捞安全生产。



03

完善产业链支撑出口转“内销”



在国家下大力气禁渔、规范捕捞的背景下，在海上经营了40年的曹国安真真切切感受到了市场的变化。



曹国安是大型水产公司南通国安水产的总经理，在吕四，该公司拥有23条刺流网海船，其中生产船11条，收购船12条，国安水产还与39条单装网捕捞船东签订了收货合同。



曹国安介绍，从8月1日开始到9月12日，国安水产收购、生产梭子蟹总计近800万斤，产量比往年高了100%。今年收购价格偏低，比往年低30%，价格在13-20元之间。到10月5日左右，公司就会减少收购，到时候就是吃黄鱼、鲳鱼、带鱼、鮟鱇鱼的时候了。



产业链愈加完善，是渔企的底气，也是江苏渔业在疫情背景下，增加发展韧性的保障。譬如国安水产，往年加工出口到韩国1000多吨，价格很少变动。受疫情影响，韩国市场现在没有国内好，今年，国安水产出口占总量的7%-8%，渔获大部分出口转内销了。



内容来源：新华日报

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