对虾活虾的运输的7大注意事项

第一、需要专用运虾车，其特征为：活虾装运桶（一般为长方体，体积为0.8至1立方米不等）保温、拥有备用发电机。装运前检查好车况、补充油料、调试增氧设备等。



第二、对虾装运前停料一天，一是便于捕捞（采用虾笼捕捞方式）；

二是对虾空腹运输，没有粪便排放，有利于运输水质清洁，减少对虾活动量；同时还应该注意，病虾、蜕壳虾不要装运，它们体质弱，容易死；



第三、根据运输距离的远近，计算好每一个虾筐所装虾的重量；要适当控制每个笼装虾的数量。通常每笼装虾10千克左右。天气炎热或旅途远、时间长应少装1～2千克，若天气冷、旅途短则可多装1～2千克。



第四、对虾运输水质的水温一般应全程控制在14至18℃之间，使对虾半休眠运输，避免因水温高，对虾活跃，造成对虾耗氧量增加以及碰伤。运虾车上的虾桶在装上海水以后，应先加冰降温至符合要求。在装满虾进行运输到市场虾出售的全过程中，应保持车上虾桶水温的稳定。所以车上应备有冰块，以便及时加冰调温。同时运虾车上需加备用冰块，在运输过程中每两个小时检查一次水温、水位。水温高加冰，水位低就近找加水的地方加水。



第五、南美白对虾对新环境适应能力较差,特别是淡水南美白对虾更是如此。因此运输水不宜全部用新水，海水南美白对虾采用一半虾塘水、一半新水，淡水南美白对虾最好全部用原虾塘水。



第六、运输水的盐度：根据对虾虾塘的盐度，运输水加海水晶1至2公斤为好，这个具体情况具体对待。同时加海水晶后，在装虾前两小时，应该提前打开增氧机，让盐分充分溶解在运输水中。在每次加冰后，应对虾桶水的盐度加以测定，水变淡要及时加海水调节，以免盐度变化过大造成活虾死亡。



第七、运输水的调节：在对虾装车前，还可在运输水中添加，纳米银杀菌剂、高稳VC、草本应激灵等抗应激的产品。

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