一船操作猛如虎 浙江人把海鲜加工厂“搬”到了海上

如果刚打捞上来的小虾米，能够在海上迅速清洗和烘干，不仅能保证新鲜的味道，还能免去运输回港加工的往返成本，利润自然也就非常可观了。

宁波大江船业有限公司建造的这艘国内最大、最先进的海上虾皮加工船——浙玉鱼冷66666，预计本月月底试航。该船全长达88.38米，总吨位5070吨，造价超过5000万。据了解，该船一次可以装载1000吨的淡水，能够加工500吨的虾皮。



值得一提的是，船上99%的设备都是中国制造。船内采用全自动化操作，清洗、煮熟、烘干、色选、包装等环节一样不落。每小时可将9吨鲜虾烘干加工成3吨虾皮，还有一个-25℃的冷库，能够一次性储存25万斤虾皮。



“这艘加工船作为母船，小渔船在四周不远的地方作业，一有货马上送到加工船上加工。小渔船在哪里，这艘加工船就在哪里。”宁波大江船业有限公司副经理叶国良说。“以前渔民捕上来的虾皮运送回岸需要4-6小时，所以一上岸就会不新鲜或是会坏掉，价格就卖不上去。其次，来回的油耗、人工成本也增加了，还耽误时间，再次出海又要5-6小时。”



“浙玉渔冷66666”虾皮加工船可根据原料情况，在中国沿海海域进行移动加工，真正实现海鲜加工厂“搬”到海上。



事实上，渔业一直是浙江的传统优势产业，也是海洋经济的重要组成部分。近年来，浙江企业不再满足于利润较低的初级海产品销售，而是积极购买设备、聘请专家，转型发展附加值更高的深加工产品。

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