河蟹大眼幼体选购、运输与放养关键技术

                               
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在长江中下游地区，每年5月上中旬是河蟹大眼幼体（蟹苗）集中捕捞销售与放养的关键时期。作为河蟹一龄蟹种培育的初始阶段，科学规范做好大眼幼体的选购、运输与放养工作可显著降低初期仔蟹培育伤亡率，有助于提高优质蟹种培育产量和效益。在实际生产操作过程中，部分技术环节易被忽视而引起不必要折损，鉴于此，河蟹绿色健康养殖技术协同推广项目组、江苏省河蟹产业研究中心建议各蟹种培育单位（基地）从以下三方面做好大眼幼体放养工作。

一、精选大眼幼体，严把种苗质量关

河蟹大眼幼体质量直接关乎一龄蟹种培育的最终成活率与亩均产量。大眼幼体质量与亲本质量、亲本规格、抱卵质量、生物饵料、水质指标、淡化技术等多种因素有关。育苗场应认真把好种苗质量关，坚决杜绝“以小充大、以次充好”等行为发生。

从感官上，大眼幼体选购应遵循五大原则：一看体色，整体呈现均匀鲜亮的黄褐色者优，体色差别大、黯淡、透明、发白或出现黑头者差；二看活力，平摊在手心里能够迅速散开者优，散开慢者或不散开者差；三看肠道食物，肠道食物充足者优，肠道空白或不饱满者差；四摸是否“扎手”，用手轻抓有明细“扎手”感为优，“扎手”感弱为差；五看规格，整体整齐者优，规格相差大者差；每千克14-16万只优，每千克超过20万只差。

二、正确规范运输，降低途中损伤

1. 运输车辆的选择

防风、防雨、防晒与制冷是对大眼幼体运输车辆的四个基本要求。一般选用空间较大的厢式货车为宜，且确保车载空调性能和制冷效果优良。如非必须，不建议使用专用冷链车进行运输，这是因为其制冷效果过于优良容易致使蟹苗出现“冻伤”，增加伤亡率。此外，运输车辆要求性能较好、车况稳定，车内没有可能引发有毒气体泄漏的管道等改装设施。如长距离运输，不建议用普通轿车运输，这是因为轿车的后备箱空间较小容易引起大眼幼体缺氧。

2. 大眼幼体的包装工具与包装方法

（1）包装工具。当前，大眼幼体的主流理想包装工具是多层透气塑料筐，通常用塑料或木材结合聚乙烯网制作而成，也称“蟹苗箱”。蟹苗箱可能残存少量有毒有害气体和微小毛刺，使用之前须风吹除味30日以上、淡水浸泡5日以上，以最大程度减少对大眼幼体的损伤。如蟹苗箱为木制结构，甲醛含量可能超标，须适度延长除味时间。

（2）包装方法。从淡化池捕捞后的大眼幼体，将水分充分沥干后方可装筐且撒放均匀，过多的水分容易导致彼此粘连，造成局部缺氧。单筐装大眼幼体1kg，通过一层叠一层的方式，上一层恰好是下一层的封盖，一般不超过10层为宜，最低一层须为空筐（防止大眼幼体因震动而受挤压），最后用胶带将所有塑料筐捆绑固定形成“蟹苗箱”。蟹苗箱装车前，在车内底部铺一层稻草或麻袋为宜，有助于防震和保湿。蟹苗箱须有序摆放且固定牢固，不宜装的过满（留出约20%的空间），否则不利于空气流通。

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三、提前做好准备，正确规范放养

1. 提前增氧，确保池水溶氧充足

待放养大眼幼体的池塘须事先做好一切前期准备工作，包括清塘消毒、池塘注水、水体解毒、水质检测、水草栽种、防逃设施检修维护、敌害生物防控、肥水与生物饵料培育等基础性措施，只待大眼幼体随到随放。大眼幼体到达前6-8小时，开启微孔增氧系统或水车式增氧机持续增氧，确保池水溶氧8mg/L以上，水体较高的溶氧有助于降低大眼幼体应激性、迅速恢复活力和快速适应池塘环境。忌大眼幼体放养后再开启增氧机，这是因为机械式增氧短时间内无法使池水溶氧达到较高水平。大眼幼体放养前，关闭微孔增氧系统，这是因为大眼幼体会趋向增氧出气口，聚集不易分散，不利于成活。放养1小时后，再开启微孔增氧系统持续增氧。

2. 逐渐适应池水温度，降低应激反应

大眼幼体到达池塘后，正确规范地放养可有效减少损失，提高成活率。首先，将蟹苗箱搬运至池塘边，静置10分钟，使大眼幼体充分适应塘口气温，可减少温差对大眼幼体的刺激。随后再将蟹苗箱拆封分层，每层蟹苗筐浸浴池塘水，待大眼幼体充分湿润后放于池边2-3分钟，重复2-3次，以使大眼幼体充分适应池水温度。然后，选择上风口浅水区将大眼幼体缓慢倒入池塘中，避开大量水草、污物集中区放养。大眼幼体入水后，便会很快自行游开。

3. 规避人为损伤，时刻观察种苗入塘状态

如到达塘口时间较晚，阳光强烈且气温升高，则须将蟹苗箱放至车外阴凉处或关闭空调、开启门窗的车厢内，避免阳关直射和疾风直吹，并尽量缩短下塘的时间。大眼幼体入塘后，通常有集体群游的特性，夜间也可利用其趋光性用灯光诱使其聚集，通过对单个池塘多个观察点可估测大眼幼体入塘存活情况，如若发现大面积死苗、聚集时间慢、密度不高等情况须及时补充新苗，以免造成后续损失。

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小小鱼人 发表于 2024-05-14 13:14
三、提前做好准备，正确规范放养

1. 提前增氧，确保池水溶氧充足

待放养大眼幼体的池塘须事先做好一切前期准备工作，包括清塘消毒、池塘注水、水体解毒、水质检测、水草栽种、防逃设施检修维护、敌害生物防控、肥水与生物饵料培育等基础性措施，只待大眼幼体随到随放。大眼幼体到达前6-8小时，开启微孔增氧系统或水车式增氧机持续增氧，确保池水溶氧8mg/L以上，水体较高的溶氧有助于降低大眼幼体应激性、迅速恢复活力和快速适应池塘环境。忌大眼幼体放养后再开启增氧机，这是因为机械式增氧短时间内无法使池水溶氧达到较高水平。大眼幼体放养前，关闭微孔增氧系统，这是因为大眼幼体会趋向增氧出气口，聚集不易分散，不利于成活。放养1小时后，再开启微孔增氧系统持续增氧。

2. 逐渐适应池水温度，降低应激反应

大眼幼体到达池塘后，正确规范地放养可有效减少损失，提高成活率。首先，将蟹苗箱搬运至池塘边，静置10分钟，使大眼幼体充分适应塘口气温，可减少温差对大眼幼体的刺激。随后再将蟹苗箱拆封分层，每层蟹苗筐浸浴池塘水，待大眼幼体充分湿润后放于池边2-3分钟，重复2-3次，以使大眼幼体充分适应池水温度。然后，选择上风口浅水区将大眼幼体缓慢倒入池塘中，避开大量水草、污物集中区放养。大眼幼体入水后，便会很快自行游开。

3. 规避人为损伤，时刻观察种苗入塘状态

如到达塘口时间较晚，阳光强烈且气温升高，则须将蟹苗箱放至车外阴凉处或关闭空调、开启门窗的车厢内，避免阳关直射和疾风直吹，并尽量缩短下塘的时间。大眼幼体入塘后，通常有集体群游的特性，夜间也可利用其趋光性用灯光诱使其聚集，通过对单个池塘多个观察点可估测大眼幼体入塘存活情况，如若发现大面积死苗、聚集时间慢、密度不高等情况须及时补充新苗，以免造成后续损失。

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